車牌辨識(shí)既然是"系統(tǒng)"，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會(huì)影響"呈現(xiàn)的結(jié)果"。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同，而這就靠經(jīng)驗(yàn)累積。

盡管市場(chǎng)上有林林總總的車牌辨識(shí)系統(tǒng)，用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時(shí)間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解促進(jìn)科技和經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，從根本上解決科技經(jīng)濟(jì)兩張皮問題。要發(fā)揮中心、企業(yè)技術(shù)中心、國家實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)室等科研基地的示范和輻射作用，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，引導(dǎo)創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。第四，加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化與推廣，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)與裝備優(yōu)化升級(jí)。要協(xié)助國家有關(guān)部門，建立和完善與科技開發(fā)和消化創(chuàng)新相關(guān)聯(lián)的成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，引導(dǎo)資本市場(chǎng)和社會(huì)投資更加重視投向科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。