感應(yīng)控制是在交叉口進口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點控制感應(yīng)控制。單點感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。

人行橫道信號燈表示：
(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；
(二)紅燈亮?xí)r，禁止行人進入人行橫道，但是已經(jīng)進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。
車道信號燈表示：
(一)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行；
(二)紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行。
方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。
閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認(rèn)安全后通過。
道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

產(chǎn)品特點：
1、高透光率透明面罩，阻燃，防紫外。
2、光源采用高亮LED。
3、可定制調(diào)光功能。
4、整燈壽命超過10年，抗振動、抗風(fēng)壓＞145km/h。
5、產(chǎn)品通過公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督中心檢測，符合中華人民共和國GB14887-2011的要求。
6、產(chǎn)品通過CE、TUV、EN12368認(rèn)證。
7、雙重密封，外殼防護等級：IP55。

信號燈桿生產(chǎn)工藝流程
卷板開平--原材料檢驗無問題入庫--出庫--卷桿車間--裁剪下料--模壓卷桿--砂紙打磨除銹--埋弧焊接--補焊打磨--整桿--相貫線切割下料（開門、開孔、斷料、齊頭）--平板激光下料--焊接制作（上工裝、打樣）--焊接方法：氣保焊、氬弧焊、激光焊、電焊）--焊接工藝：外焊、內(nèi)焊、點焊、分段焊、滿焊、鉚釘焊--打磨--熱鍍鋅--噴塑--整桿--攻絲--打膩子--機械打磨--人工打磨 --粗磨 --精磨--噴涂--烘烤--出爐--檢查--修復(fù)--檢查--組裝--檢查--包裝 （普通氣泡袋+毛氈包裝+法蘭膠條+無紡布+包裝薄膜、打木架、木托、裝車、發(fā)貨清單、到貨簽收）

材質(zhì)分為Q235、355、S460-國標(biāo)、GR65-美標(biāo)460、

Q235:屬于一種低合金鋼，鋼材屈服強度為235MPa，抗拉、壓、彎和強度略低于345，

Q345:屬于一種低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，鋼材屈服強度為345MPa，抗拉、壓、彎和強度優(yōu)于235 S460-:S460Q鋼板是調(diào)質(zhì)高強度鋼板，鋼材屈服強度460MPa，但Q460的可焊性不好

(一個大氣壓是1kg，等于0.1MPa， 235MPa=2350kg)

泰耀照明法蘭:法蘭材質(zhì)一般是Q235，法蘭大誤差25絲(比如10mm，要達(dá)到9.75mm以上)，法蘭下料分為剪沖下料、等離子切割下料以及激光切割下料三種

泰耀照明煎沖下料:為常規(guī)下料工藝，一般采生煎板機及沖床下料，優(yōu)點:，運行成本低(加工成木低)缺點:邊緣不整齊有毛刺和缺角，不平整腰孔處一般有翹角現(xiàn)象，每塊法蘭之間誤差較大，一致性差，中間焊接孔一般需要人工火焰切割，度差。

等離子切割:一般采用板材離子設(shè)備進行切割下料，優(yōu)點:切割速度相對較快，邊緣及腰孔及中心孔都比較光滑，相對。缺點:加工成本相對較高，四周及開孔處都有一定的坡度，板材越厚，坡度相對越明顯。每塊法蘭的起火點(穿孔)都有一個小的豁口，有一定的刮渣，需要后期打磨處理。

泰耀照明激光下料:采用板材上激光設(shè)備進行下料，優(yōu)點:效率較高，所有的切割孔都比較光滑平整垂直，加工成本較低。缺點:前期設(shè)備投入較大，板材厚度越高，需要激光功率越大。