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采用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌，字符分割，光學(xué)字符識(shí)別，輸出識(shí)別結(jié)果5個(gè)步驟。車輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車牌識(shí)別的技術(shù)路線。ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識(shí)別。自然光和紅外光不會(huì)對(duì)產(chǎn)生不良的心理影響，也不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。
，與人眼感光習(xí)慣一致，并且，真彩色圖像能夠反映車輛其圍環(huán)境真實(shí)的圖像信息，不僅可以用來(lái)識(shí)別車牌照，而且可以用來(lái)識(shí)別車牌照顏色、車流量、車型、車顏色等車輛特征。用一個(gè)攝像機(jī)采集的圖像，同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有前端基本信息采集、識(shí)別和人工輔助圖像取證判別，可以前瞻性的為未來(lái)的智能交通系統(tǒng)工程預(yù)留接口。
但需要注意的是過(guò)細(xì)的晶粒組織有可能會(huì)降低材料的蠕變性能。固溶強(qiáng)化稀土加入鎂合金后,部分固溶在-Mg內(nèi)形成固溶體,另一部分形成鎂2稀土化合物,它們?cè)诟邷叵卤容^穩(wěn)定,不易析出長(zhǎng)大,而且這些化合物還都有很高的熱硬性,就是所謂的固溶強(qiáng)化。利用Y在Mg中的高固溶度(12.5%,質(zhì)量分?jǐn)?shù))和Mg-Y合金的時(shí)效硬化能力,目前已成功開(kāi)發(fā)了如Mg-Y-Nd-Zr系合金,在3℃時(shí)仍具有優(yōu)良的抗蠕變性能[2]。
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