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1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。作為一種的輔助施工技術(shù)，電動吊籃越來越多的被建筑外墻施工單位所接受，并在建筑工程中采用。尤其是近年來我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，建筑結(jié)構(gòu)高層、層越來越多，使電動吊籃得到迅速推廣。短短幾年間，電動吊籃企業(yè)就由原來的幾家發(fā)展到目前的地域性行業(yè)（北京、江蘇無錫、山東聊城、河北滄州）。電動吊籃從引進、推廣、到今天在建筑業(yè)的廣泛應(yīng)用，使我國在這一領(lǐng)域的機械化程度和施工的文明程度都有了一個的提高。從推廣初期的不認識，不理解，不使用到今天在大中城市的建筑業(yè)中成了不可缺少的機具，對業(yè)內(nèi)人士的思想上和認識上是一個很大的提高；在建筑施工工藝水平上和以往的腳手架相比，是一個的飛躍。2圍術(shù)期鎮(zhèn)痛作用鎂離子的鎮(zhèn)痛機制可能是通過作用于神經(jīng)系統(tǒng)的NMDA受體，降低神經(jīng)系統(tǒng)對疼痛的敏感性，并可脊髓對疼痛刺激的易化作用;同時鎂離子可作用于外周的NMDA受體和鈣離子通道，甚至可能還有鎂離子通道，從而產(chǎn)生直接的鎮(zhèn)痛作用和降低外周神經(jīng)系統(tǒng)對傷害性刺激的敏感性，影響交感神經(jīng)系統(tǒng)，減少兒茶酚胺及神經(jīng)遞質(zhì)的釋放。1靜脈輸注鎂劑圍術(shù)期鎮(zhèn)痛Ryu等對55例接受手術(shù)患者實施全憑靜脈麻醉，麻醉誘導前靜脈給予硫酸鎂(5mg?kg-1)及術(shù)中連續(xù)輸注鎂劑(15mg?kg-1?h-1)與麻醉誘導前及術(shù)中靜脈給予同等量的安慰劑相比，給予鎂劑組術(shù)后疼痛評分、術(shù)后累計需要量、寒戰(zhàn)發(fā)生率及術(shù)中羅庫溴胺的用量都明顯低于安慰劑。