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一個虛擬設(shè)備可定義多個模式組，比如變頻器設(shè)備可定義運行模式組、操控模式組等。2狀態(tài)邏輯描述能觀(observable)能控(controllable)的虛擬設(shè)備狀態(tài)成立條件，原因是經(jīng)過判斷外部命令、模式、故障、給定值等決定現(xiàn)在的設(shè)備狀態(tài)。3控制邏輯描述在所處狀態(tài)中怎么樣根據(jù)內(nèi)部變量值決定系統(tǒng)的物理輸出值。4故障邏輯描述設(shè)備異常的判斷條件，并且一旦判斷有故障，則中斷變頻器的正常運行，進入故障辦理模式。
牌照字符識別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴▽⒎指詈蟮淖址?/span>二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所有的模板進行匹配，選擇匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對字符進行特征提取，然后用所獲得特征來訓練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動實現(xiàn)特征提取直至識別出結(jié)果。

實際應(yīng)用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。不少企業(yè)表示協(xié)會為企業(yè)們提供了相互學習、相互交流、相互合作的平臺，不但為他們企業(yè)發(fā)展提供學習的平臺，而且加強了企業(yè)間的交流合作，促進雙贏發(fā)展。出口貿(mào)易難關(guān)，協(xié)會充當開路神目前，隨著在世界經(jīng)濟舞臺上擔演的角色越來越重要，間的貿(mào)易保護主義使的出口商品面臨著的挑戰(zhàn)。近幾年，貿(mào)易爭端成為了我國緊固件出口企業(yè)的障礙，不少緊固件企業(yè)遭遇反傾銷而命懸一線，211年歐盟反傾銷案取得勝訴振奮整個螺絲行業(yè)，外貿(mào)企業(yè)又得以重新回到歐盟市場，雖然這段路步步維艱，其中協(xié)會出了不少力量，幫助涉案企業(yè)將歐盟狀告上世貿(mào)組織，終取得勝訴。