維護(hù)保養(yǎng)
一、潤滑

起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。

潤滑時，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。卷揚(yáng)機(jī)加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時補(bǔ)充。

二、鋼絲繩

應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

三、吊具

吊具定期檢查。

四、滑輪組

主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

五、車輪

定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時應(yīng)更換新輪。

當(dāng)踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時應(yīng)重新車光。

六、制動器

每班應(yīng)檢查一次。

制動器應(yīng)動作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應(yīng)相等[3]

七、減速機(jī)漏油的原因及預(yù)防措施

常見的減速機(jī)漏油原因有三點(diǎn)：

1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過程中沒有的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。

2.加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

3.由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力外部壓力，同時油量過多、緊固件沒有擰緊等都會造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。

為了有效的預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況，制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案：可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度，從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時在日常使用過程中也要做好維護(hù)保養(yǎng)工作，對通氣孔、油量、箱體、緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。

橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的區(qū)別
　　目前市場上的橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)種類繁多，其中客戶根據(jù)自身需求選擇橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)，主要是設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作方式、價格等方面。

性能優(yōu)勢　　
橋式起重機(jī)工作級別高的一般是使用冶金起重機(jī)，這種工作級別較高，性能不錯，同時能耗相對較低，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)?！　?br /> 門式起重機(jī)工作級別一般是A3，這是對于一般的門式起重機(jī)，對于大噸位的，客戶有特殊要求的工作級別可以上調(diào)到A5或者A6，能耗相對高一些，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

主梁形式　　
1.單主梁。單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t，跨度S≤35m時，可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳?！　?br /> 2.雙主梁。雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大，整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

龍門起重機(jī)是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上運(yùn)行，主要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。

注意事項(xiàng)
1、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不準(zhǔn)斜拖被吊物體?！?br /> 2、所吊重物應(yīng)找準(zhǔn)重心，并捆扎牢固。有銳角的應(yīng)用墊木墊好。
3、在重物未吊離地面前，起重機(jī)不得做回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
4、提升或降下重物時，速度要均勻平穩(wěn)，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動，發(fā)生危險。落下重物時，速度不宜過快，以免落地時摔壞重物。
5、起重機(jī)在吊重情況下，盡量避免起落臂桿。在吊重情況下起落臂桿時，起重量不得超過規(guī)定重量的50%。
6、起重機(jī)在吊重情況下回轉(zhuǎn)時，應(yīng)密切注意周圍是否有障礙物，若有障礙物應(yīng)設(shè)法避開或清除。
7、起重機(jī)臂桿下不得有人員停留，并盡量避免人員通過。
8、兩臺起重機(jī)在同一軌道上作業(yè)，兩機(jī)間距離應(yīng)大于3m。
9、兩臺起重機(jī)合吊一物體時，起重量不得超過兩臺總起重量的75%，兩臺起重機(jī)走行、吊放動作要一致。
10、起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次，并作好記錄，具體要求按起重鋼絲繩有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
11、空車走行或回轉(zhuǎn)時，吊鉤要離地面2m以上。
12、風(fēng)力超過六級時，應(yīng)立即停止工作。TMK應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并適當(dāng)落低，將吊鉤掛牢。龍門吊須打好鐵楔（止軌器），并將吊鉤升至上限。同時關(guān)好門窗，切斷電源，拉好纜風(fēng)繩。平時工作完畢后也應(yīng)照此辦理。
13、起重機(jī)平臺上嚴(yán)禁堆放雜什物件，以防在運(yùn)行中掉下傷人，經(jīng)常用的工具應(yīng)放在操作室內(nèi)的工具箱內(nèi)。
14、運(yùn)行中，不準(zhǔn)突然變速或開倒車，以免引起重物在空中擺動，也不準(zhǔn)同時開動二項(xiàng)以上（包括副鉤）的操作機(jī)構(gòu)。
15、開車時，操作人員的手不得離開控制器，運(yùn)行中突然發(fā)生故障時，應(yīng)采取措施將重物安全降落，然后切斷電源，進(jìn)行修理。