產(chǎn)品別名 |
聲屏障 |
面向地區(qū) |
全國 |
公路聲屏障建在高架橋上時，其基礎多是水泥防撞墻。橋梁段與路基段公路相比多一處水泥防撞，但正是這道防撞墻增加了聲屏障安裝的難度，也在某種程度上造成漏聲問題，安裝后的聲屏障像一面的墻把噪音集中起來從縫隙中傳播出去，這就是導致橋梁聲屏障安裝后噪音變大的因素
橋梁兩側的水泥防撞墻上已經(jīng)安裝了護欄，如果拆掉橋梁護欄，不但增加成本而且占用過多的工時。為了節(jié)約成本，有的客戶直接用聲屏障H鋼立柱繞越金屬護欄，用現(xiàn)有的底盤和金屬護欄做在一起。但是這樣做可能會形成縫隙。
橋梁聲屏障的安裝是一項比較復雜的工序，復雜的程度在于打孔。電鉆在沖擊水泥過程中如果遇到內(nèi)置的鋼筋，不但會損壞鉆頭而且會增加鉆孔的工時，給預料的工期降低進度。但是無論采用哪一種形式都不可以出現(xiàn)縫隙，縫隙決定了橋梁聲屏障的漏聲問題，也是決定隔音性能的指標。
在孔率方面：無孔或孔率很低或孔率高的防風網(wǎng)，會在背風面生成渦旋或強湍流，簡單發(fā)生揚塵和風蝕。等，峰高,長度在米之內(nèi)都可以工。擋風板上有一定數(shù)量的孔，擋風板的材質(zhì)可分為金屬和非金屬。高架橋金屬百葉隔聲屏障臨公路側的表面應減少對聲波、光波的反射，其形式和色彩應與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。適用于挑選具有高遮光率的色防塵網(wǎng)。
防風抑塵網(wǎng)使用場所防風抑塵網(wǎng)是針對露天散料堆場揚塵染治理的技術，它被廣泛應用于港口碼頭、火力發(fā)電、煤礦、焦化、鋼鐵、洗煤、水泥等企業(yè)的煤場和料場揚塵染治理。吸聲和隔聲有著本質(zhì)上的區(qū)別，但在具體的工程應用中，它們卻常常結合在一起，并發(fā)揮了綜合的降噪效果。
聲屏障吸音板與鋼立柱之間設海棉橡膠條，用以減震和密封。柔軟適中，有彈性，不硬，不粗糙，平整空間扎實，在夏日和秋季，它常常被色防塵網(wǎng)掩蓋，用于短期掩蓋或緩慢耕種。桁架結構又可分為空間桁架和平面桁架，其連接方式有焊接和螺栓連接。
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